来源:Gangtise投研
造船 分析师称,目前来看,油船长期维度的订单增长潜力大于LNG船,LNG船订单量有望在短期内达到顶峰。目前在役油船的平均船龄约为26年,已超过建议服役年限(23年左右),预计未来几年油船更新需求较为旺盛。目前国内主流船企的生产排期已排至2028年。
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造船 分析师称,目前来看,油船长期维度的订单增长潜力大于LNG船,LNG船订单量有望在短期内达到顶峰。目前在役油船的平均船龄约为26年,已超过建议服役年限(23年左右),预计未来几年油船更新需求较为旺盛。目前国内主流船企的生产排期已排至2028年。
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