z59！z595次火车全程停靠站时刻表？

Z59列车时刻表

Z59列车时刻表如下：北京西站：出发时间为15：08，列车准时出发，不作停留。鹰潭站：到达时间为第二天的04：03，停留时间为8分钟。武夷山站：到达时间为第二天的06：17，停留时间为7分钟。福州站：到达时间为第二天的10：50，为列车终点站。请注意，以上时刻表仅供参考，实际运行时刻可能会因天气、路况等因素有所调整。如需获取最新时刻表，请查询官方铁路网站或相关应用。

以下是Z59列车的详细时刻表，它从北京西始发，途经多个站点，最终抵达福州： 北京西 - 第一天出发时间为15：08，列车准时出发，不作停留。全程共计1593公里。硬座票价：215元，硬卧上铺377元，中铺390元，下铺406元。 列车在第二天的04：03到达鹰潭站，停留8分钟，继续前行。

z59的1号车厢112和113是不靠窗的，是三人座的中间位置和靠走廊位置。火车始发站：北京西，终点站：福州。

Z59列车哪些号码的坐位是靠窗的?

1、由北京西站开往福州站的Z59次直达特快列车，只有两节车厢是硬座车厢：（1）1号车厢定员118人，1和118号座位，以及尾数是0、9的座位靠窗；（2）2号车厢是带列车长办公席的硬座车厢，定员112人，3和112号座位，以及尾数是9的座位靠窗。

2、第一排：窗04 03 | 过 | -- 02 01 窗 第二排：窗09 08 | 道 | 07 06 05 窗 第三排：窗14 13 | 过 | 12 11 10 窗 第四排：窗19 18 | 道 | 17 16 15 窗 以后各排座位号加5。

3、如果我们记错的话，67号靠近过道，66号位于座位的中间。

4、座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。

5、z59的1号车厢112和113是不靠窗的，是三人座的中间位置和靠走廊位置。火车始发站：北京西，终点站：福州。

6、此车属于热门车，车票较为难买，若不是放票后第一时间去抢，很难买到，尤其是硬座和硬卧。

Z59次列车路途经过几个站

1、从盖州西站坐动车到北京站——然后北京西站坐Z59 到武夷山站下车——转汽车到松溪。这个成本比前面低，但也要在北京过夜。动车+K字头列车+汽车 从盖州西站坐动车到沈阳站——然后沈阳北站坐K1548到建阳站——转汽车到松溪。这个方案成本最低，途中不用在酒店过夜，时间不浪费。

Z59次列车途径

Z59次列车从北京西站始发，沿途经过的省份包括：北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省和福建省。北京市：作为始发站，经过北京市。河北省：经过固安、霸州、文安、任丘、肃宁、饶阳、深州、衡水、枣强、清河城等地。

Z59次列车是北京西站开往福州的直达特快列车，全程2262公里，运行20小时07分，经停5个车站。硬卧的18号铺和19号铺不是对着的。分别在两个包厢，是背对着的。

始发站是北京西，中途停靠鹰潭，武夷山，终到福州。途中跨越无数车站。

Z59次是由北京西站发车终到福州的直达特快列车，途径北京铁路局，济南铁路局，郑州铁路局，上海铁路局，武汉铁路局，南昌铁路局等铁路局。行驶路线为北京西-阜阳-鹰潭-武夷山-福州。

Z59次列车现在已经停运了，这趟旅客列车是从北京西站开往福州的直达特快绿皮火车，全程途径7个火车站，是南昌铁路局福州客运段担当值乘的列车，停运的原因是25日春运结果后旅客上座率明显下降，加上铁路各部门大面积的开展集中施工，所以Z59次列车就临时停运。

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